在國家大力拉動內需的大環境下，基礎建設投資成為國家宏觀調控最有效的手段。這其中，交通建設投資一直扮演著最重要的角色。也正因為如此，筑路機械能否充分抓住這一發展機遇，成為企業關注的話題。
     “位于福建南安的泉州東南筑路機械有限公司很好地抓住了這次機遇，今年上半年銷售額比去年同期增長30%。”談及逆勢增長的原因，該公司負責人黃士希在接受中國工業報記者采訪時表示，國家拉動內需政策擴大了公路建設，推動了路面機械的發展，加上各級政府的大力扶持是導致公司逆勢增長的兩大外在因素。
      擴內需背景下謀發展
      據黃士希介紹，筑路機械的特點是品種多、批量少。除壓路機和小型機具外，其他產品很少有年產超過50 00臺的。目前，公司主要生產水泥混凝土攪拌設備、穩定土廠拌設備、瀝青拌和設備與砌塊成型機。
     “以前交貨期是兩到三個月，國家實施擴大內需政策后，需求量大大增加了，時間縮短到了一個月”，黃士希說，公司原有50多名中高級工程技術人員，隨著訂單量的增多，春節后公司相繼招聘了60多名技術工人，現在工人每天都在加班加點趕訂單。
      黃士希表示，無論是農村基礎建設還是交通基礎建設，公路都占有重要份額，對公路建設的資金投入是筑路機械發展的經濟條件。為應對國際金融危機，中央政府將在兩年內啟動4萬億元人民幣的投入措施。同時，在國務院公布的促進經濟增長十項措施中，二、三、六、七、九、十等六項措施都直接與制造業有關。
    “路面機械工業屬于典型的裝備制造業，十大措施對路面機械工業發展起到積極作用”，黃士希認為，在國家擴大內需的背景下，公路建設特別是高速公路建設必將迎來新一輪高潮，也將給我國路面機械行業提供新的發展機遇。面對金融危機，東南筑路機械有限公司將充分依托政府的有關支持政策，抓住發展機遇，促成自身的進一步發展。
    政企合力破解資金難題
    “今年，我們公司的訂單一下子增加了不少，但由于交貨期短，資金周轉慢，很多單我們不敢接”，黃士希告訴記者，金融危機下，很多筑路機械的中小企業都面臨著資金回籠慢的困境，一方面，銷量提升后，所需的原材料成本及人工成本上升了；另一方面，金融危機的特殊形勢下，供應商紛紛要求支付現金，從而進一步加劇了企業資金困難。目前，她正在抓緊時間辦理產權證，借此緩解企業融資難問題。
    據南安雪峰經濟開發區有關工作人員介紹，該開發區有工業企業19家，其中已投產14家，為幫助企業解決融資難問題，開發區工作人員抓緊了摸底工作，積極督促引導企業辦理產權證。
    據悉，針對中小企業融資難問題，福建省大力支持擔保機構發展，加快推動創業投資發展及典當行業健康發展，并嘗試開展小額貸款公司試點，對為中小工業企業及中小貿易企業提供融資擔保的擔保機構，福建省繼續分別按年度擔保額的8‰和5‰給予補償。同時，為防止龍頭企業因資金周轉困難誘發資金鏈斷裂情況出現，福建省建立了龍頭企業資金鏈風險應急保障機制，并由省級財政出資3億元設立企業資金鏈應急保障周轉金。
    在國家及省資金扶持政策持續深化形勢下，
    泉州市積極落實各項扶持政策。據悉，《泉州市中小企業信用擔保機構風險補償管理暫行辦法》將于今年出臺，泉州將進一步加快培育擔保機構，促進各縣（市、區）中小企業融資擔保機構的發展。同時，積極穩妥地開展小額貸款公司試點工作，改善金融服務，引導資金流向農村地區和中小企業。
    黃士希透露，目前，我國的筑路機械工業已經進入一個成熟的發展期，路面施工機械品種齊全、配套體系成熟；養護機械也已具備了相當的規模。但路面機械企業人員流動性大，大部分企業都面臨高層管理人員及高級技術工人緊缺的現狀，她希望政府能免費為企業提供針對性強的人才儲備庫，根據企業的實際需要免費提供專業性的培訓。