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借“一帶一路”東風加速鑄造產業與國際接軌

發布時間：2017/7/18 17:04:00 來源：鑫泰科技發布者：manni123

“一帶一路”戰略的提出，強調要加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，中國和周邊國家都將經濟建設作為發展優先目標，這構成了 “一帶一路”戰略構想的重要基礎。在此背景下，深入研究區域經濟國際化，對于進一步梳理和完善區域經濟國際化的發展思路、發展模式、戰略重點，找準參與 “一帶一路”建設的切入點，更好地提升經濟發展質量和水平，就顯得非常必要。

　　全國政協經濟委員會副主任、中國工業經濟聯合會會長李毅曾表示： “隨著政府職能轉移的加快，行業協會作為中觀經濟管理的載體，是整個經濟調控體系中承上啟下、不可缺失的重要層面，要在提升服務能力、發揮產業協同作用、帶頭走出去、振興區域經濟過程中把握機遇，勇于擔當，充分發揮自身在落實 ‘十三五’規劃中的獨特作用。”

　　作為鑄造行業重要社團組織之一，中國鑄造協會一直在探索 “一帶一路”課題，前不久，還在上海舉辦了 “‘一帶一路’及國際化發展專場”交流活動。與會嘉賓紛紛建言獻策，助力中國鑄造行業加速走出去。

　　為中國鑄造業提供新發展機遇

　　中國機械工業聯合會國際部主任高立紅，做了題為 “行業協會在引領企業走出去中發揮的作用”報告。他指出，響應中央 “一帶一路”建設號召，貫徹落實國務院推進國際產能與裝備制造合作戰略，行業協會可以充分發揮職能，通過在“一帶一路”沿線重點國家建立辦事機構，加強對 “一帶一路”國家的經貿政策和商務信息的調研，為機械行業企業 “走出去”提供專業化的咨詢服務并搭建信息交流和項目合作對接平臺等途徑，積極推動企業走出去。

　　行業協會積極響應國家號召，助推鑄造企業向國際化之路發展。那鑄造企業如何乘此東風，更好地走向 “一帶一路”的國際發展道路呢？山東濟南圣泉集團副總裁祝建勛在 “鑄造企業走向 ‘一帶一路’國際發展道路中的思考”的報告中指出， “一帶一路”是重振世界經濟的新動能，中國的發展經驗、中國及其他資本輸出國的資金、中國鑄造業的富余產能以及比較優勢 (人才，技術，產業階段，產業配套)、 “一帶一路”沿線發展中國家和新經濟體國家對中低端鑄件的需求潛力，都為中國鑄造業提供了新的發展機遇。

　　他認為，抓住機遇需要充分發揮協會作用，構建 “一帶一路”鑄造業國家聯盟和中國鑄造業走出去聯盟勢在必行。鑄造企業在國家政策引導下在行業協會帶領下，應做好市場分析，用 “鑄件出口”和 “國外建廠”兩條腿走路，做好風險評估，建立鑄造產業園及實施抱團走出去方略。

　　巴基斯坦： “一帶一路”建設的領跑者

　　為了更好地探究 “一帶一路”建設，推進區域經濟一體化，除了中國自身的努力外，當然也離不開 “一帶一路”沿線各國的共同支持和合作。因此，本屆論壇還邀請了來自巴基斯坦、蒙古、印度、比利時、俄羅斯等國的鑄造行業學者、專家，與中國鑄造界人士一起探討各自區域內市場發展的機遇與挑戰、鑄造行業發展情況及政策解讀以及 “一帶一路”項目建設中的癢點與痛點內容。

　　巴基斯坦是最早積極對接 “一帶一路”建設的國家之一。中巴經濟走廊歷經3年多的規劃和建設，不僅在巴國內呈現出全面開花結果的積極勢頭，也成為 “一帶一路”建設規劃六大經濟走廊中的領跑者。隨著走廊框架內能源、交通基礎設施等項目建設的穩步推進、走廊沿線設立工業園區條件的日漸成熟， “一帶一路”建設為巴經濟發展帶來的機遇正在得到集中體現。

　　巴基斯坦鑄造協會秘書長Mr.AsimQadri在“‘一帶一路’帶給巴基斯坦鑄造業的機遇”中表示，單從自然資源、勞動力素質、市場規模等稟賦角度看，巴基斯坦經濟發展的潛力巨大，但縱觀巴基斯坦歷史，這一潛力始終沒有充分轉化成經濟增長動力，其根本原因是受基礎設施瓶頸的限制，而中巴經濟走廊的建設恰恰是針對巴國內基礎設施瓶頸對癥下藥。這條全長3000公里，北接 “絲路經濟帶”、南連 “21世紀海絲之路”，貫通了南北絲路關鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是 “一帶一路”的重要組成部分。在 “一帶一路”建設中，Mr.AsimQadri表示，巴國政府未來將搭建數十個工業園區落戶中巴經濟走廊沿線地區，并以此為基礎拓展中巴兩國產能合作。上述工業園區建成和運轉后，對于振興巴方鑄造行業、提供更多就業機會、改善巴出口疲軟現狀具有不可限量的意義，將成為助推巴經濟真正實現可持續發展的重要力量。

　　Mr.AsimQadri在最后也不忘強調，巴基斯坦鑄造協會將與中國鑄造協會攜手推進巴基斯坦鑄造技術和工藝裝備的提升。

　　中蒙俄：發展潛力很大

　　除中巴經濟走廊外，中蒙俄經濟走廊也是推進 “一帶一路”建設的國際經濟合作走廊之一。

　　蒙古國多位專家此前表示，盡管當前蒙古國經濟處于困難時期，但發展潛力很大，可以借助“一帶一路”建設的大潮，引進中國資金和技術，推動大項目落地，充分發掘蒙古國的比較優勢，擺脫困境并非難事。

　　在這樣的發展背景下，蒙古鑄造工業園應運而生。蒙古鑄造協會副會長阿斯騰格勒為與會嘉賓介紹了蒙古鑄造工業園建設的情況。他表示，中蒙鑄造工業園項目源自于中蒙鑄造業長期良好的交流與合作，由蒙古MONZOL公司與中國遷西奧帝愛機械鑄造有限公司共同開發，中國鑄造協會支持與協調。目前項目建設進程過半，誠邀有意開拓蒙古及俄羅斯市場的鑄造企業加盟。最后，中國鑄造協會耐磨分會理事長張會友做總結補充，詳細地闡述了蒙古鑄造工業園的合作背景及過程。

　　“中蒙俄經濟走廊最北端的俄羅斯，鑄件年產量約為420萬噸，居全球鑄件生產國第六位，以灰鐵鑄件和鑄鋼件為主。今年俄羅斯制訂了振興鑄造業規劃，并希望與中國進行鑄造項目合作。”中國鑄造協會俄羅斯辦事處副主任韓玉新在報告中說到。

　　俄羅斯橫跨歐亞大陸，經濟體量龐大， “一帶一路”建設將推動中俄雙方促進交通基礎設施發展及互聯互通，加強口岸建設和海關、檢驗檢疫監管，加強產能與投資合作，深化經貿合作，拓展人文交流合作，加強生態環保合作，推動地方及邊境地區合作。中國鑄造行業在此七大領域合作中可以發掘不少機遇，韓玉新在接下來的報告中詳細地介紹了在俄羅斯投資、開展項目需要注意的問題以及辦事處的功能。

　　印度：機遇并存著挑戰

　　印度鑄造協會前會長Mr.SubodhPanchal和比利時Alber&Geiger公司的Mr.SteivanDefila帶來了 “一帶一路”西線市場的機遇與挑戰。

　　“印度 ‘制造進行時’是印度本屆政府的經濟新政之一。”Mr.SubodhPanchal在介紹印度市場時表示， “印度政府還規劃了德里至孟買，清奈至班加羅爾、東海岸，阿姆利則至加爾各答，班加羅爾至孟買及緬甸東北部等6條工業走廊。根據規劃，高速鐵路、智能城市、工業園區等投資密集型項目成為 ‘走廊標配’。”

　　機遇并存著挑戰，在拓展印度市場的過程中，難免存在著一定的風險，如財政、貿易壁壘較高，包括高企業稅率及對外國投資的限制，行政程序冗長，獲得建筑許可的時間長、成本高等問題，中國鑄造企業需全面分析，做好充分規劃與準備。

　　而比利時方面，主辦方邀請來的Alber&Geiger公司是一家擁有強大政治游說能力的專業團體。Mr.SteivanDefila介紹說，公司于歐盟境內居于領先地位，并與各國政府有著密切聯系的律師事務所。作為一家比利時的法律咨詢公司，Alber&Geiger公司是領先的歐盟政府關系法律公司，在中國鑄造企業開拓歐盟市場過程中，可以提供法律、政府關系、投資政策、知識產權等服務。

　　韓城：深挖 “一帶一路”國家合作優勢

　　在知悉 “一帶一路”沿線國家發展建設情況之后，韓城市鑄造產業園董事長丁輝介紹了 “第二屆 ‘一帶一路’國際鑄造產業合作發展論壇”的籌備情況。

　　韓城位于陜西省東部，是陜西及西北重要的能源工業城市和絲綢之路經濟帶起點的重要城市。韓城高端鑄造產業園是韓城市政府貫徹落實“中國制造 2025”，促進工業轉型升級，實現追趕，依托本地在能源、礦產、金屬冶煉方面的重要優勢，打造的百億鑄造產業集群。

　　2016年9月第一屆 “一帶一路”國際鑄造產業合作發展論壇成功舉辦以來，韓城市積極推進高端鑄造產業園的發展，深挖 “一帶一路”國家鑄造業合作的優勢，助推中國與印度、蒙古、俄羅斯等國的鑄造產業共同發展。鑫泰數控加工中心機器人龍門

　　中國鑄造協會也將以落實國家戰略為己任，以服務行業企業為宗旨，在國家政策的引導下，不僅發揮好政府參謀的作用，更將要站在全球高度引領行業發展，在做好為行業企業提供生產指導、市場調研、行業管理、中介服務、貿易摩擦預警等服務的同時，搭建好企業與政府以及國內外市場之間 “橋梁”作用。

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